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ボンド、DOT、NHTSA——releaseの仕組み
非適合車両は、FMVSSへの適合を保証するDOT conformity bondのもとで米国に入ります。ここでは各要素がどう連携し、「bond release」が実際に何を意味するのかを解説します。
conformity bond
registered importerが非適合車両を持ち込む際、DOTボンド（通常は課税価格の1.5倍）を供託します。NHTSAが車両の適合を確認するまで保持されます。
conformityへの適合作業
RIは必要な改造を実施・記録し、コンプライアンスラベルとデータを取得し、conformityパッケージをまとめます。
NHTSAへの提出とrelease
パッケージはNHTSA（VISTA）を通じて審査に提出されます。受理されると、ボンドが解除（bond release）され、車両は完全に公道走行可能になります。
必要なもの
- ボンドを供託するregistered importer
- conformity改造と文書
- コンプライアンスラベルとVINデータ
- NHTSA VISTAへの提出
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